在上怎樣定位沒有名稱的路段？怎樣在地圖上標(biāo)記沒有名稱的位置？

導(dǎo)航紅色路段是什么意思？

導(dǎo)航地圖上的黃色標(biāo)識(shí)和紅色標(biāo)志意思分別是：黃色路況：當(dāng)?shù)貓D上的道路是用黃色的線來標(biāo)記的時(shí)候，就表示在這條路上的車輛行駛比較緩慢。紅色路況：當(dāng)?shù)貓D上的道路是用黃色的線來標(biāo)記的時(shí)候，表示這條道路非常擁堵，處在繁忙時(shí)期。拓展：綠色路況：綠色的道路一般表示當(dāng)前路況暢通無阻。灰色路況：灰色表示該路段目前正處于施工狀態(tài)，請(qǐng)您及時(shí)繞行。深紅色路況：表示該路段正處于嚴(yán)重?fù)矶聽顟B(tài)。

紅色路線表示道路上的車流情況，紅色表示擁堵。導(dǎo)航地圖路況顏色分為很多種，詳細(xì)如下：
1、綠色路況。道路用綠色線條來顯示一般表示當(dāng)前路況暢通無阻。
2、黃色路況。道路用黃色線條來顯示一般表示該路段車輛行車緩慢。
3、紅色路況。道路用紅色線條來顯示表示該路段極為擁堵。
4、灰色路況。道路用灰色線條并帶有施工標(biāo)識(shí)來顯示該路段目前正處于施工狀態(tài)，請(qǐng)您及時(shí)繞行。

地圖黃色路段代表什么？

代表行使非常緩慢，只能行駛到30～35邁。

在地圖的實(shí)時(shí)路況圖中，黃色代表當(dāng)前道路上通行狀況為擁擠狀態(tài)。實(shí)時(shí)路況，是針對(duì)當(dāng)今城市交通道路擁堵暢通情況所提出的一個(gè)概念。實(shí)時(shí)路況也是交通信息頻道的簡稱。在歐洲，實(shí)時(shí)路況已經(jīng)是一項(xiàng)成熟的車載智能交通導(dǎo)航技術(shù)。實(shí)時(shí)路況能實(shí)時(shí)反映區(qū)域內(nèi)交通文字路況，指引最佳、最快捷的行駛路線，提高道路和車輛的使用效率。對(duì)于來說，最頭疼的可能不是只漲不跌的油費(fèi)，也都不是各種繁瑣的保養(yǎng)，反而是日日活在擁堵的道路當(dāng)中，過著有車比沒車更緩慢的生活。而掌握了實(shí)時(shí)路況，則可以給予選擇其他道路的主動(dòng)權(quán)。在導(dǎo)航地圖上，綠色代表暢通，橙色(或黃色)代表擁擠，紅色代表堵塞，紫色代表導(dǎo)航路線。車速并不是交通擁堵的評(píng)價(jià)指標(biāo)。交通工程領(lǐng)域有流動(dòng)性和可達(dá)性的概念，前者關(guān)注道路的流動(dòng)性和運(yùn)送能力，后者關(guān)注道路接入的便利和可達(dá)程度，這兩者是此消彼長的關(guān)系。而交通工程的任務(wù)，就是在其中尋求平衡，讓車速該高的時(shí)候高，該低的時(shí)候低，讓兩種需求和諧共處于同一路網(wǎng)。所以，車速慢并不一定意味著擁堵。在世界范圍內(nèi)，這方面第一個(gè)公認(rèn)的指標(biāo)，是出行時(shí)間的可靠性指標(biāo)——出行時(shí)間指數(shù)TTI（Travel Time Index，指點(diǎn)對(duì)點(diǎn)高峰通行時(shí)間與平峰通行時(shí)間的比值）。如果平峰用時(shí)20分鐘，高峰用時(shí)26分鐘，出行時(shí)間指數(shù)就是
1.3，擁堵評(píng)價(jià)的額外用時(shí)為30%。

怎樣在上改經(jīng)營范圍？

自己是不能修改的,但可以報(bào)錯(cuò)上去,讓地圖的工作人員進(jìn)行修改

怎樣在上顯示地理位置？

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怎樣在地圖上標(biāo)注？

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