地圖如何上傳新道路？地圖上傳新道路

引路人地圖標(biāo)注 2022-06-19 17:55

【摘要】小編為您整理衛(wèi)星地圖新地標(biāo)如何上傳、地圖或者地圖如何識(shí)別道路擁堵、道路更名后，如何第一時(shí)間更改、地圖上要新增道路，如何描述這條道路的位置特征、地圖如何設(shè)置在分岔路口選擇道路相關(guān)地圖標(biāo)注知識(shí)，詳情可查看下方正文！

衛(wèi)星地圖新地標(biāo)如何上傳？

你要傳到哪里呀，這是關(guān)鍵，然后再說如何上傳的問題哦。

地圖或者地圖如何識(shí)別道路擁堵？

地圖公司獲取道路路況數(shù)據(jù)來源有很多：
1.預(yù)埋感應(yīng)線圈。在很多道路的路口都預(yù)埋了地壓式磁感應(yīng)小圈，車輛通過時(shí)，可以產(chǎn)生感應(yīng)信號(hào)。通過計(jì)算通過的車流數(shù)量和車速可以準(zhǔn)確的獲取道路的擁堵狀況。這部分?jǐn)?shù)據(jù)來源少。

2.出租車公司。出租車一般都有GPS設(shè)備，最初用來實(shí)現(xiàn)對(duì)出租車的管理。通過對(duì)出租車運(yùn)行位置和速度的，可以推算道路擁堵狀況。

3.用戶標(biāo)注導(dǎo)航的數(shù)據(jù)。作為地圖的使用者，其實(shí)也都是地圖數(shù)據(jù)的貢獻(xiàn)者。車輛在規(guī)劃導(dǎo)航的過程中，通過觀察車輛所在位置和移動(dòng)速度，就可以推算當(dāng)前道路的擁堵狀態(tài)。

4.用戶主動(dòng)貢獻(xiàn)數(shù)據(jù)。地圖和地圖都提供了數(shù)據(jù)上報(bào)的入口，熱心用戶可以把擁堵、事故等狀態(tài)主動(dòng)上報(bào)，從而更好的為其他用戶提供幫助。

5.利用通信基站大數(shù)據(jù)。在公路上，約2公里左右就有一個(gè)手機(jī)運(yùn)營商基站，手機(jī)用戶經(jīng)過基站時(shí)，形成的信令數(shù)據(jù)可以較準(zhǔn)確地反映單位時(shí)間內(nèi)該路段的實(shí)時(shí)路況。將歷史數(shù)據(jù)、實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)與路網(wǎng)狀況結(jié)合，預(yù)測(cè)出未來1小時(shí)內(nèi)的路況，準(zhǔn)確率穩(wěn)定在91%以上。
隨著技術(shù)不斷演進(jìn)，路況數(shù)據(jù)的來源越來越多，對(duì)道路路況的描述也會(huì)越來越實(shí)時(shí)精確。

我就是搞不明白，城市開車，除了外來人，本地上下班的人基本不會(huì)開導(dǎo)航，所以地圖怎么知道路況呢？

感謝邀請(qǐng)！地圖或者地圖擁有各大道路的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，同時(shí)也會(huì)打通和交通管理局的道路信息通信。對(duì)于交通管理局來說，往往可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)到道路的具體擁堵情況。實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)一般需要實(shí)時(shí)的數(shù)據(jù)，而這些數(shù)據(jù)的來源應(yīng)該很大多數(shù)都是出租車，在道路上奔馳的每臺(tái)出租車都會(huì)裝有GPS的設(shè)備，而GPS設(shè)備會(huì)把實(shí)時(shí)標(biāo)注的一些數(shù)據(jù)傳到出租車公司，而出租車公司一般都會(huì)把這部分?jǐn)?shù)據(jù)與交管局的系統(tǒng)相互連通。另外，用戶手機(jī)的實(shí)時(shí)標(biāo)注數(shù)據(jù)，億萬臺(tái)智能手機(jī)的地圖APP可以共享實(shí)時(shí)標(biāo)注的數(shù)據(jù)，一般手機(jī)會(huì)默認(rèn)把標(biāo)注數(shù)據(jù)回傳到提供地圖服務(wù)的公司，而這些大量的數(shù)據(jù)經(jīng)過匯總、歸納、分析后就可以得出部分的道路是情況。最后，交通道路上一般都會(huì)埋有感應(yīng)線圈。車輛通過這些區(qū)域，感應(yīng)信號(hào)就會(huì)發(fā)送到交通管理局相應(yīng)的系統(tǒng)上，根據(jù)通過車輛通過的速度以及單位時(shí)間內(nèi)通過感應(yīng)區(qū)的車輛數(shù)量。綜合數(shù)據(jù)分析，可以分析出實(shí)時(shí)的道路現(xiàn)狀。數(shù)據(jù)是會(huì)流動(dòng)的，電子地圖公司可以從各種合法渠道獲取到這部分實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，加以分析就可以把數(shù)據(jù)分析結(jié)果呈現(xiàn)到用戶端軟件地圖上。

道路更名后，如何第一時(shí)間更改？

作為人們?nèi)粘Ｉ钪性絹碓街匾膽?yīng)用，地圖數(shù)據(jù)的更新速度已成為衡量用戶體驗(yàn)優(yōu)劣的重要標(biāo)準(zhǔn)。地圖作為國內(nèi)領(lǐng)先的數(shù)字地圖內(nèi)容、導(dǎo)航和位置服務(wù)提供商，一直以來都在實(shí)時(shí)關(guān)注道路、興趣點(diǎn)的變化情況，并在最短時(shí)間內(nèi)進(jìn)行實(shí)地核實(shí)并在地圖產(chǎn)品端上線。目前，地圖已開發(fā)完成具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的導(dǎo)航電子地圖制作工藝、標(biāo)準(zhǔn)及采集、編輯、編譯和效果保障系統(tǒng)，并擁有國內(nèi)最龐大和最專業(yè)的測(cè)繪團(tuán)隊(duì)，數(shù)據(jù)采集、生產(chǎn)、研發(fā)人員上千人。通過自主研發(fā)的步采PDA、三維采集車、街景背包以及航拍等數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，覆蓋了全國31個(gè)省/直轄市/自治區(qū)和香港、澳門兩個(gè)特別，包括1700多萬個(gè)實(shí)采POI，4000多萬個(gè)應(yīng)用級(jí)POI，導(dǎo)航道路里程達(dá)650多萬公里，7500多平方公里的三維模型。得益于專業(yè)、快速的數(shù)據(jù)更新能力，地圖還是國內(nèi)唯一一家在互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品和地圖數(shù)據(jù)均占據(jù)專業(yè)領(lǐng)先地位的互聯(lián)網(wǎng)地圖廠商。目前，地圖用戶數(shù)已超過五億，2015年活躍用戶增長超過100%。同時(shí)第三方數(shù)據(jù)挖掘和整合營銷機(jī)構(gòu)艾媒咨詢發(fā)布的《2016年Q1中國手機(jī)地圖市場(chǎng)監(jiān)測(cè)報(bào)告》也顯示，在當(dāng)今眾多的手機(jī)地圖應(yīng)用中，地圖繼續(xù)穩(wěn)居市場(chǎng)榜首，占市場(chǎng)份額3
3.4%，超過地圖2
9.5%的市場(chǎng)份額。