什么指路人地圖標(biāo)注服務(wù)中心，不懂你在說什么

這是衛(wèi)星鎖定的 你要開指路人地圖標(biāo)注服務(wù)中心，搬遷都要到部門簽訂 一簽訂，就把信息發(fā)到GPS上 只要你的GPS是正規(guī)的 一般都是這樣 很正常的

這個不一定是的啊！^_^

全球標(biāo)注系統(tǒng)（Global Positioning System）。簡單地說，這是一個由覆蓋全球的24顆衛(wèi)星組成的衛(wèi)星系統(tǒng)。這個系統(tǒng)可以保證在任意時刻，地球上任意一點都可以同時觀測到4顆衛(wèi)星，以保證衛(wèi)星可以采集到該觀測點的經(jīng)緯度和高度，以便實現(xiàn)導(dǎo)航、標(biāo)注、授時等功能。這項技術(shù)可以用來引導(dǎo)飛機(jī)、船舶、車輛以及個人，安全、準(zhǔn)確地沿著選定的路線，準(zhǔn)時到達(dá)目的地。 全球標(biāo)注系統(tǒng)(GPS)是20世紀(jì)70年代由美國陸海空三軍聯(lián)合研制的新一代空間衛(wèi)星導(dǎo)航標(biāo)注系統(tǒng) 。其主要目的是為陸、海、空三大領(lǐng)域提供實時、 全天候和全球性的導(dǎo)航服務(wù)，并用于情報收集、核爆監(jiān)測和應(yīng)急通訊等一些軍事目的，是美國獨霸全球的重要組成。經(jīng)過20余年的研究實驗，耗資300億美元，到1994年3月，全球覆蓋率高達(dá)98%的24顆GPS衛(wèi)星星座己布設(shè)完成。 GPS全球衛(wèi)星標(biāo)注系統(tǒng)由三部分組成：空間部分———GPS星座；地面控制部分———地面系統(tǒng)；用戶設(shè)備部分———GPS 信號接收機(jī)。 GPS標(biāo)注技術(shù)具有高精度、高效率和低成本的優(yōu)點，使其在各類大地測量控制網(wǎng)的加強改造和建立以及在公路工程測量和大型構(gòu)造物的變形測量中得到了較為廣泛的應(yīng)用。 簡單地說，GPS導(dǎo)航儀就是能夠幫助用戶準(zhǔn)確標(biāo)注當(dāng)前位置，并且根據(jù)既定的目的地計算行程，通過地圖顯示和提示兩種方式引導(dǎo)用戶行至目的地的汽車駕駛輔助設(shè)備。 它包括兩個重要的組成部分：一是全球標(biāo)注系統(tǒng)（Global Positioning System）簡稱GPS。它是由空間衛(wèi)星、地面和用戶接收等三大部分組成。在太空中有24顆衛(wèi)星組成一個分布網(wǎng)絡(luò)，分別分布在6條離地面2萬公里、傾斜角為55°的地球準(zhǔn)同步軌道上，每條軌道上有4顆衛(wèi)星。GPS衛(wèi)星每隔12小時繞地球一周，使地球上任一地點能夠同時接收7～9顆衛(wèi)星的信號。地面共有1個主控站和5個站負(fù)責(zé)對衛(wèi)星的監(jiān)視、遙測、和控制。它們負(fù)責(zé)對每顆衛(wèi)星進(jìn)行觀測，并向主控站提供觀測數(shù)據(jù)。主控站收到數(shù)據(jù)后，計算出每顆衛(wèi)星在每一時刻的精確位置，并通過3個注入站將它傳送到衛(wèi)星上去，衛(wèi)星再將這些數(shù)據(jù)通過無線電波向地面發(fā)射至用戶接收端設(shè)備。 注：這個系統(tǒng)最初是由美國陸海空三軍于20世紀(jì)70年代聯(lián)合研制的，它的主要目的是為陸、海、空三大領(lǐng)域提供實時、 全天候和全球性的導(dǎo)航服務(wù)，用于情報收集、核爆監(jiān)測和應(yīng)急通訊等一些軍事目的，是美國獨霸全球的重要部署。GPS系統(tǒng)歷經(jīng)20余年的研究實驗，耗資300億美元，直到1994年3月全球覆蓋率高達(dá)98%的24顆GPS衛(wèi)星星座才正式布設(shè)完成。現(xiàn)在GPS系統(tǒng)的應(yīng)用不僅局限在軍事領(lǐng)域內(nèi)了，而是發(fā)展到汽車導(dǎo)航、大氣觀測、地理勘測、海洋救援、載人航天器防護(hù)探測等各個領(lǐng)域。 二是汽車導(dǎo)航系統(tǒng)。光有GPS系統(tǒng)還不夠，它只能夠接收GPS衛(wèi)星發(fā)送的數(shù)據(jù)，計算出用戶的三維位置、方向以及運動速度和時間方面的信息，沒有路徑計算能力。用戶手中的GPS接收設(shè)備要想實現(xiàn)路線導(dǎo)航功能還需要一套完善的包含硬件設(shè)備、電子地圖、導(dǎo)航軟件在內(nèi)的汽車導(dǎo)航系統(tǒng)。 GPS導(dǎo)航儀硬件包括芯片、天線、處理器、內(nèi)存、屏幕、按鍵、揚聲器等組成部分。但就目前情況看來，市場中的GPS汽車導(dǎo)航儀在硬件上的差距并不大，主要區(qū)別還是集中在內(nèi)置的軟件和地圖上。在這里需要提醒大家注意一點，人們習(xí)慣上總是關(guān)心導(dǎo)航儀內(nèi)預(yù)裝何種地圖，實際上這是混淆了地圖和軟件兩者的區(qū)別。所謂地圖其實只是數(shù)據(jù)，而軟件是搜索引擎。地圖中各種地理信息綜合在一起的龐大數(shù)據(jù)如何被用戶所應(yīng)用？如何才能反應(yīng)到導(dǎo)航界面中？這就要借助于軟件來實現(xiàn)了。因此導(dǎo)航地圖離不開軟件的支持，反過來再優(yōu)秀的軟件系統(tǒng)如果沒有詳細(xì)的地圖數(shù)據(jù)也是白搭。 總結(jié)一下，一部完整的GPS汽車導(dǎo)航儀是由芯片、天線、處理器、內(nèi)存、顯示屏、揚聲器、按鍵、擴(kuò)展功能插槽、電子地圖、導(dǎo)航軟件10個主要部分組成。 判斷GPS導(dǎo)航儀的優(yōu)劣，導(dǎo)航儀所能接收到的GPS衛(wèi)星數(shù)量和路徑規(guī)劃能力是關(guān)鍵。導(dǎo)航儀所能接收到的有效衛(wèi)星數(shù)量越多，說明它當(dāng)前的信號越強，導(dǎo)航工作的狀態(tài)也就越穩(wěn)定。如果一臺導(dǎo)航儀經(jīng)常搜索不到衛(wèi)星或者在導(dǎo)航過程中頻繁地中斷信號影響了正常的導(dǎo)航工作，那它首先效果就不過關(guān)更談不上優(yōu)劣了。